1、门架歪斜时分不同步，剖析故障原因是因为两个歪斜油缸行程不一致或许油缸管路接头处截流孔巨细不一致形成的，处理的方法是调理2个歪斜油缸的行程和替换具有相同截流孔的接头。2、空载时门架不能起升，这个是因为多路阀溢流小孔阻塞，通过铲除多路阀溢流小孔杂物就可以了。3、货叉门架下降速度太快，这个是因为进油口限速阀不起作用，这个只需要修补限速阀就可以了。4、货叉门架主动下降，这个是因为油缸液压油缺乏形成的，处理的方法是检修多路阀、增加液压油。叉车转向失灵，剖析故障原因有：1、转向器绷折断或许转向器销轴折断变形，也可能是联轴器开口折断或许变形，这个处理方法就是更好绷、销轴、联轴器;2、安全阀失灵，处理方法就是清洗安全阀、替换绷簧;3、转向油缸走漏过大，处理方法是替换密封件或许油缸。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车一般有2-3个挡位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行进度慢，使驱动轮取得较大的转速，增大了牵引力。因而，它适用于起步、上坡、经过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢，发起机温度简单升高，燃油耗费大，故行进间隔不宜过长。高速挡行进速度快，牵引力小，发起机转速低，燃油耗费小，适用于较好的路况及较长间隔的行进。 由低速档换入高速档的进程称为加档，由高速档换入低速档的进程称为减档。这是两种不同的操作程序，操作方法也有差异。 叉车操作加档，叉车起步后，只需场地宽阔，运转间隔长，所搬运货品结实牢靠，就要平稳地踩下油门踏板或加快踏板，渐渐提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，当即抬起油门踏板或加快踏板，一起敏捷踏下离合器踏板，将变速杆移入空档方位，随即敏捷抬起离合器踏板并当即踩下，一起敏捷将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板，边缓缓踩下油门踏板或加快踏板，待需加快至更高一级挡位车速时，可按上述操作方法换入位。

1、在驾驶操作叉车前首先应对叉车全车结构有的了解，熟悉各个仪表和操作机构与手柄位置，知道其用处和作用，为开车前做好准备。 2、其次要检查各部分机构情况是否正常，要检查离合器踏板及制动踏板自由行程是否正常，刹车是否灵活可靠；细心检查转向系统拉杆接头处螺丝是否紧固以及是否松脱；检查油箱内燃油是否足量，发动机油底壳及喷油泵体机油油面是否在油标尺规定范围内，各油管接头处有无渗漏情况；观察散热器内水是否充满，各水管接头处有否渗漏现象；检查燃油管路中是否存有空气，如发现应予排除。首先将滤清器放气螺钉拧开，排除油箱至滤清器间的空气。然后拧开喷油泵上的放气螺钉，以输油泵上手泵打油，将油路中的空气排净。后拧开喷油口处的高压油管螺母，以手泵打油，排净高压管中空气；检查蓄电池极柱导线是否松动，发电机是否充电；检查前后轮胎充气是否充足。胎纹间如嵌有石子等物应予清除；检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯及喇叭是否正常； 3、当以上应检查的各部位检查完毕，并正常后，方可启动车辆当接通电路后将预热起动开关手柄搬到起动位置后，几秒钟内即应起动。（一般发电站发动机在10秒以内，柴油机在15秒以内），当已起动立即将手柄放回空档。如不能起动，应间隔1到2分钟后再次启动，仍不能启动，即应检查原因排除故障。当环境温度低时，启动后要观察机油压力，如没有压力时，应立即停车检查；起步前一定要挂慢速-档，缓缓起步后即试验制动器和转向器是否良好。载重时更须严格遵守此项规定，以免临时制动或转向不灵事故。